工廠車(chē)間或者是其他臨時(shí)吊運(yùn)場(chǎng)合中偶爾會(huì)用到移動(dòng)式龍門(mén)吊， 這種龍門(mén)吊的下方有車(chē)輪行走結(jié)構(gòu)，同時(shí)又有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、減速電機(jī)、糾偏系統(tǒng)等裝置組成，既能平穩(wěn)行走又能適應(yīng)一些相對(duì)不平整的道路。
在移動(dòng)式龍門(mén)吊的裝置中有一些零部件是專(zhuān)門(mén)起到維持平衡作用的裝置，兩個(gè)轱轆靠近并排組成一個(gè)輪組，輪組通過(guò)車(chē)架與均衡梁剛性連接，均衡梁與門(mén)架下橫梁通過(guò)鉸軸連接，與另外一個(gè)輪組構(gòu)成均衡系統(tǒng)，能很好地適應(yīng)鐵路貨場(chǎng)不平整道路，并使輪胎受力一致。
移動(dòng)式龍門(mén)吊的內(nèi)部裝置起到了關(guān)鍵性的維穩(wěn)作用，而外部的地面條件同樣也起到了決定性的作用，比如過(guò)于松軟或者是崎嶇坎坷的地面上都不能使用龍門(mén)吊，否則會(huì)出現(xiàn)龍門(mén)吊無(wú)法移動(dòng)或者在移動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)側(cè)翻的情況。
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